REVOMODS

Российский производитель высокотехнологичной продукции. Наши уникальные продукты — результат 26-летних исследований. Продукция ООО «РЕВОЛМОД» повышает эффективность, продлевает срок эксплуатации и улучшает экологичность техники в областях модификаторов поверхностей трения узлов и агрегатов грузового и легкового автотранспортов, сельскохозяйственной техники, строительной техники, лифтовых канатных смазок, топливных присадок и во многих других направлениях. Наша команда опытных инженеров-ученых создает технологии и продукты, не имеющие аналогов в мире по своим показателям эффективности.

Модификаторы поверхностей трения

Модификаторы поверхностей трения с нулевым показателем абразивности РЕВОЛМОД образуют поверхности трения, по свойствам аналогичные DLC покрытиям (DLC — Diamond Like Carbon — «алмазоподобные углеродные покрытия»), обладающие высокой твердостью, износостойкостью и низким коэффициентом трения.

Для обработки используется комплекс из 8 рецептур, постепенно применяемых в 4 этапном процессе. Процесс обработки узлов и агрегатов модификаторами поверхностей трения проводится без их разборки за пару часов.

Экономические показатели:

Снижение расхода топлива на 5-12% в зависимости от износа силового агрегата
Экономию на добавляемых межсервисных смазочных материалах до 100%
Уменьшение токсичности выпускных газов на 21-58%
Увеличение срока эксплуатации узлов и агрегатов на 70-300 %
Рост КПД на 4-12%
Снижение простоев на время ремонта

Описание продукта - Комплексы REVOLMOD для дизельных двигателей

Комплексы состоят из 8 компонентов, которые последовательно применяются в 4 стадиях в строго определенной последовательности. Комплексы поставляются в различных вариантах в зависимости от типа двигателя и объема масляной системы.

Первая стадия – Очистка и подготовка поверхностей двигателя.

Применяется за 200–1000 км до замены масла (5–20 моточасов).
Состоит из компонентов 1 (заливка в масляную систему) и 2 (заливка в систему охлаждения).

Вторая стадия – Базовое восстановление поверхностей трения.

Во время второй стадии происходит создание металлокерамического покрытия, устранение дефектов и создание основной структуры.
Состоит из компонентов 3 (топливный компонент), и 4 + 5 (модификатор поверхностей трения и активатор).

Третья стадия - Основная фаза восстановления поверхностей.

Построение на поверхностях трения связанного с подложкой слоя, одновременно компенсирующего износ и имеющего защитные свойства, запуск под нагрузкой процесса идеализации масляных зазоров и самобалансировки вращающихся деталей.
Состоит из компонентов 6 + 7 (модификатор поверхностей трения и активатор).

Четвёртая стадия - Завершающая фаза

Завершение процесса самобалансировки и оптимизации масляных зазоров, создание на поверхностном слое олеофильной аморфной структуры, удерживающей масло при работе в критических режимах и даже при отсутствии внешнего поступления.
Компонент 8 (модификатор поверхностей трения)

Эффект от применения базового комплекса сохраняется (в зависимости от качества используемого масла) в среднем в течение 40-60 тыс. км пробега, после чего рекомендуется применять вторичный комплекс для поддержания максимальной эффективности.